"Estamos trabalhando na questão da ampliação do aeroporto Leite Lopes há muitos anos, muito antes da triste tragédia ocorrida em Congonhas. Recentemente, junto com a prefeitura municipal, conseguimos recursos do Ministério das Cidades para a remoção das casas que ficam ao lado do aeroporto (que não devem ficar ali, por motivo de segurança, independente da ampliação do aeroporto). O projeto da ampliação continua em andamento, aguardando aprovação da área ambiental. Você deve saber que o aeroporto de Ribeirão (diferentemente dos aeroportos da Capital e de Campinas) não é do governo federal, e sim do governo de São Paulo, administrado pelo DAESP (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo). Mas o governo federal, por meio da Aeronáutica, já se dispôs a ajudar em sua ampliação. Vamos, então, continuar trabalhando por isso.”

"O Projeto de Lei que propõe a criação do Programa Nacional de Compensação por Serviços Ambientas, o Bolsa Verde, foi elaborado de acordo com o perfil do agricultor familiar de baixa renda no Brasil. Nas cidades há uma outra tendência de projetos de redução de emissões de gases de Efeito Estufa a serem certificados pelo chamado Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL), no âmbito do Protocolo de Quioto. Ou seja, o Bolsa Verde seria dirigido ao setor rural e florestal, para evitar o desmatamento e compensar as famílias que trabalharem neste sentido. No caso das cidades, há outros mecanismos e programas com esta finalidade. Eu cheguei a estudar sua sugestão, de incluir serviços urbanos, mas poderia descaracterizar o projeto do ponto de vista da defesa das florestas. De qualquer forma, durante a tramitação do Bolsa Verde no Congresso, vou acompanhar os programas dirigidos à área urbana e podemos rever a questão, se for o caso.”